새만금, 철도를 품다!...전북 하늘·바다·땅을 잇는 거대한 철도 연결망

국토부, 새만금항 인입철도 기본계획 확정·고시…총사업비 1조5,859억 원 투입 익산~새만금 36분 시대 열린다 새만금, 서해안 경제의 중심으로

(새만금=타파인) 이상선 기자 = 새만금이 드디어 ‘철도 시대’에 들어선다. 국토교통부(장관 김윤덕)는 지난 12일 ‘새만금항 인입철도 건설사업’ 기본계획을 확정·고시했다고 밝혔다. 이는 새만금 개발의 가속화와 전북권 균형발전을 이끌 핵심 인프라 사업으로, 서해안 경제축을 완성하는 ‘국가 성장 철도망’으로 평가된다. ‘새만금항 인입철도’는 전북 군산 대야에서 새만금 신항만까지 총 48.3km(신설 29.3km·기존 노선 개량 19.0km) 구간을 단선철도로 연결하는 대규모 국책사업이다. 총사업비 1조 5,859억 원이 투입되며, 오는 2033년 하반기 개통을 목표다. 정거장은 총 7개소로, 이 중 4곳은 새로 신설된다. 신설 역사는 ▲옥구신호장 ▲새만금국제공항 정거장 ▲수변도시 정거장 ▲신항만 철송장 등이며, 대야 정거장과 군산옥산신호장은 개량 후 재활용된다. 또한 향후 열차 운행 계획에 따라 ‘새만금신호장’ 신설도 검토될 예정이다. 사업이 완료되면 익산에서 새만금 수변도시까지 전동열차로 36분 만에 이동이 가능한 여객 노선이 개통된다. 이로써 새만금권 내 주민과 기업 종사자들의 교통 편의가 크게 향상되고, 고군산군도 등 인근 관광지 활성화에도 탄력이 붙을