(국토부=타파인) 이상선 기자 = 자율주행 산업의 판을 바꾸는 국가 단위 협력 모델이 본격 가동된다.

차량, 보험, 운행 플랫폼을 하나의 체계로 묶어 기술개발부터 서비스 운영까지 통합 지원하는 ‘K-자율주행 협력모델’이 출범하면서 한국형 자율주행 산업 생태계 구축이 속도를 낼 전망이다.

9일 국토교통부는 자율주행 실증도시 사업을 지원하기 위해 자동차 제작사, 보험사, 운송 플랫폼사로 구성된 ‘K-자율주행 협력모델’ 참여 기업을 선정했다고 밝혔다.

이번 모델은 자율주행 차량 공급과 보험, 서비스 운영 체계를 하나로 묶어 기업이 기술 개발에 집중할 수 있도록 지원하는 것이 핵심이다.

그동안 자율주행 기업들은 차량 확보, 데이터 수집, 보험 가입, 서비스 운영을 각각 별도로 해결해야 하는 구조적 한계에 직면해 있었다.

특히 시판 차량을 역설계해 자율주행 시스템을 탑재하면서 차량 정밀 제어에 어려움을 겪었고, 사고 발생 시 막대한 배상 부담 역시 기술개발의 장애 요인으로 작용해 왔다.

이번 협력 모델을 통해 이러한 문제를 구조적으로 해결한다는 것이 정부의 구상이다.

차량 제작, 보험, 운행 서비스가 통합 지원되면서 자율주행 기업은 핵심 기술인 자율주행 AI 개발에 집중할 수 있는 환경이 마련된다.

이번 공모는 자율주행 실증도시 전담기관인 한국교통안전공단이 주관했으며, 지난 1월 30일부터 2월 12일까지 진행된 공모에는 자동차, 보험, 운송 플랫폼 등 3개 분야에서 총 11개 기업이 참여했다.

평가 결과 자동차 제작사에는 현대자동차, 보험사는 삼성화재, 운송 플랫폼사에는 현대자동차가 각각 최종 선정됐다.

현대자동차는 자율주행 기술 실증에 최적화된 전용 차량(SDV)을 개발·공급하고 차량 정비와 개발 인력 지원까지 담당한다.

또한 자율주행 시스템 탑재를 위한 표준화된 차량 제어 인터페이스(API)와 고속 통신 네트워크를 제공해 기술 개발 환경을 지원한다.

차량에서 발생하는 데이터를 실시간으로 수집해 차량 상태 모니터링과 데이터 파이프라인 구축도 추진할 계획이다.

삼성화재는 자율주행 사고당 최대 100억 원, 연간 총 300억 원 규모의 보상 한도를 제시해 실증 과정에서 발생할 수 있는 다양한 사고에 대비한 안정적인 보장 체계를 구축했다.

보험 가입부터 사고 대응과 보상까지 원스톱 서비스를 제공하는 전담 콜센터도 운영한다.

사고기록장치 데이터 분석과 사고 예방 컨설팅, IT 보안 컨설팅 등 자율주행 특화 서비스도 함께 지원할 예정이다.

운송 플랫폼 운영 역시 현대자동차가 맡는다. 자율주행 차량과 플랫폼을 연동해 차량 관제, 배차 관리, 운행 데이터 분석 등 서비스 운영 체계를 구축한다.

실시간 차량 센서 데이터 기반의 운행 품질 분석과 엣지 케이스 수집 시스템을 통해 자율주행 기술 고도화를 지원할 방침이다.

국토부는 참여 기업들과 협력해 자율주행 기업 지원 방안을 마련하고, 오는 4월 말 자율주행 실증도시 참여 기업 공모가 마무리되면 기술 협력을 본격화할 계획이다.

박준형 국토교통부 모빌리티자동차국장은 “자율주행 실증도시의 성공적인 추진을 위해 자율주행 AI 개발에 필요한 요소를 전방위적으로 지원해야 한다”며, “차량·시스템·서비스·보험이 결합된 산업 생태계를 구축해 세계 경쟁력을 갖춘 ‘K-자율주행 협력모델’로 발전시키겠다”고 밝혔다.